摘要在长安福特蒙迪欧汽油车的基础上,匹配了先进的闭环电控多点顺序喷射燃气系统.
为满足即将实施密耦催化剂的国家第3阶段排放标准，汽油车排气冷起动问题显得尤为重要。
给你一句忠告，汽油车是不能加柴油的。韩寒
从来运输汽油车贵的主干。
新能源车的购车和使用成本与传统汽油车相比,哪个更划算?为此,记者对新能源车及传统汽油车在补贴、使用等各项费用进行了梳理比较,为消费者算一笔账。
93号汽油车主改加国五92号。
该公司一直看好自己的计划，表示中国有抛弃造成污染的汽油车并以清洁的运输方式作为取代的需求，这将帮助电动汽车市场迅速成长。
对城市运行汽油车制动减速节油控制系统进行了研究与开发。
而在延长汽油车的排放控制系统有效使用期限上，将OBD系统纳入使用中车辆全程的管制范围内，对于未来使用中汽油车的污染改善将更为可观。
要额外注意的一点是，在汽油车使用上，电动汽车的费用将比汽油车更少。
文章比较分析了柴油车与汽油车的性能和排放情况，提出了减少柴油车排放污染的途径。
一旦，氢燃料电池车的技术得到优化，而且价格降低，在未来十至二十年内，由氢驱动的燃料电池车将取代采用内燃机引擎的汽油车。
在长安福特蒙迪欧汽油车的基础上,匹配了先进的闭环电控多点顺序喷射燃气系统.
它与电子燃油喷射系统的配套使用，大大降低了汽油车的污染物排放量，已经成为控制汽车排放的主要措施之一。
关于此次撞车事件，NHTSA建议消费者，要像对汽油车一样对电力车，发生碰撞后立刻离开至安全距离。
-小伙子，我要给你一个忠告，-我也要给你一个忠告，-你这是在跟我抬杠，你想好没有？就要给我忠告。我给你的忠告倒是真心的：汽油车不能加柴油！韩寒
对在用汽油车油、电路检测调整技术进行了研究，并将其研究成果作了使用性考核，有一定的实用价值。
那么从购车和使用成本上来看,新能源车和传统汽油车相比,哪个更划算呢?百公里电费10元左右。
展示于台北市太原路市民大道口的复古汽油车。
气力充足,开驶便利,还无臭味,真能顶汽油车,好极好极!
他们说，通常NHTSA会在汽油车碰撞测试后放掉剩余的燃料。
但VMAS仍有较好的测试准确性和较低的成本，适用于在用汽油车检测。
但是，目前由汽油车改造的混合动力车，若在怠速时关闭发动机将会带来一系列的问题。